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雅加达开始建设第二条地铁线路以缓解交通拥堵
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印度尼西亚首都雅加达于2024年9月11日破土动工建设其第二条地铁线路——东西地铁线(East-West MRT)。总统佐科·维多多(Joko Widodo,又称Jokowi)旨在缓解城市严重的交通拥堵问题,并促进郊区发展。新线路全长84公里,将连接西爪哇的Cikarang和万丹的Balaraja。
第一阶段工程覆盖24.5公里,将于2025年开始,计划于2031年完工。日本作为关键合作伙伴,承诺提供9.82亿美元的贷款,并将为列车和信号系统提供技术支持。日本驻印尼大使Masaki Yasushi将MRT视为印尼与日本经济合作的象征。
雅加达拥有超过1000万人口,公共交通设施不足,摩托车占主导地位,加剧了空气污染。世界银行估计,交通拥堵每年给印尼造成56亿美元的经济损失,相当于GDP的0.5%。自2014年上任以来,Jokowi一直优先发展公共交通基础设施。
除了东西线,印尼还在日本的援助下扩展现有的南北线。一条5.8公里的延长线计划于2030年完工。此外,印尼在中国支持下开通了东南亚首条高速铁路,连接雅加达和万隆。
新的MRT线路是雅加达交通系统现代化的一大步,旨在使城市更加宜居和具有全球竞争力。
Scores | Value | Explanation |
---|---|---|
Objectivity | 6 | Comprehensive reporting with in-depth analysis. |
Social Impact | 5 | Significantly influences public opinion on urban transport. |
Credibility | 5 | Solid evidence from authoritative sources. |
Potential | 6 | Almost inevitably leads to significant changes. |
Practicality | 5 | Extremely practical, widely applied. |
Entertainment Value | 2 | Slightly monotonous with a few entertaining elements. |